Saubere Fahrantriebe
Die Reduktion von Abgasen, speziell in Städten, wird immer wichtiger. Batteriebetriebene Fahrzeuge haben hier einen neuen Stellenwert eingenommen, da sich die Möglichkeit anbietet, neben der Energierückspeisung bei Bremsvorgängen auch mittels kleiner indirekt wirkenden Gasaggregaten mit Minigeneratoren außerhalb der Zentralregion und Hauptverkehrszeiten die Batterieladung zu ergänzen.
Wurden in der Vergangenheit vorwiegend konventionelle Gleichstrommotoren eingesetzt, sind heute mehr die Leistungsdichte und Dynamik, kompakte Abmessungen, geringe Gewichte und ein gutes Anfahr- und Beschleunigungsmoment ohne die Nachteile von Bürsten und geringer Schutzart gefragt.
Weier entwickelt gemeinsam mit Partnern in Neuseeland wassergekühlte Drehstrommaschinen und Frequenzumrichter für Busse. Diese Antriebslösung, die ohne Getriebe auskommt, verbindet eine hervorragende Kontrolle über den Bus mit einer Anfahr- und Beschleunigungsdynamik, die bei den konventionellen Dieselantrieben nicht erreichbar ist.
In der Praxis wurde ein 3,5-faches Nennmoment als Spitzenmoment erzielt, was bei einem konstanten Leistungsbereich von 3,5-facher Nenndrehzahl einen Betrieb bis ca. 80 km/h zulässt. Um den Fahrbetrieb für einen Großteil des Tages über Batteriebetrieb zu erreichen, werden diese in dreifacher Weise geladen: durch Energierückspeisung bei Bremsvorgängen, durch Nachladen mittels eines 10 kW Dieselgenerators während der Fahrt und durch den nächtlichen Ladezyklus am Netz.
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